Motivation für Mobilität ist selten die „Freude am Fahren“ allein, sondern kann in drei Kategorien unterteilt werden.

1. Zur Organisation, Kommunikation und Pflege von sozialen Kontakten

Menschen Pendeln ins Büro, treffen sich mit Freunden, fahren zur Familie oder erledigen Formalitäten bei Behörden. Für all diese Treffen werden Fahrzeiten in kauf genommen, obwohl der eigentliche Ort des Treffens eine untergeordnete Rolle spielt. Bisher kann Videotelefonie das persönliche Treffen nicht gleichwertig ersetzten, aber in Zukunft werden sich, zum Beispiel durch Teleportation, Reisezeiten einsparen lassen. Einen guten Eindruck wo die Reise in Zukunft hin geht vermittelt eindrucksvoll Microsoft.

Wer trotzdem reisen, aber im Auto nicht einsam sein möchte, kann in Zukunft Familie und Freunde virtuell mitnehmen. Eine Idee in welche Richtung es geht stellt Valeo mit dem Konzept Voyage XR vor.

Waren im Wert von über 50 Milliarden werden allein in Deutschland pro Jahr über das Internet bestellt und jede Bestellung die nach Hause geliefert wird spart dem Kunden eine Fahrt zum Laden. Bisher scheitert der Service noch zu oft an langen Lieferzeiten und verschlossenen Haustüren. Diese Probleme werden gelöst und die Fahrt zum Laden wird in Zukunft die Ausnahme darstellen. Schnellere Lieferzeiten lassen sich vor allem mit Drohnen realisieren, wie Amazon und Daimler zeigen.

Parallel zur Entwicklung von Drohnen werden autonome Roboter getestet, welche die besonders teueren letzten Metern der Auslieferung zurücklegen werden.

Zusätzlich ist vorstellbar dass Teile des Warensortiments als autonome Läden direkt vor die Haustür fahren. Dadurch wird der Gang zum Supermarkt gespart und das Onlineshopping vereinfacht.

Aber nicht alle Dinge werden in Zukunft per Drohne, Roboter oder autonomen Supermarkt geliefert. Es wird weiterhin den klassischen Lieferdienst geben, nur in einer intelligentereren Form.

Die ersten beiden Punkte verdeutlichen, dass die Abhängigkeit vom eigenen Fahrzeug abnehmen wird und die Bedürfnisse anderweitig bedient werden. Trotzdem werden Personen weiterhin den Standort wechseln und hierfür ein breites Angebot an Mobilitätsservices vorfinden. Reisende werden vermehrt Verkehrsmittel kombinieren, um schnell, komfortabel und preiswert ans Ziel zu gelangen. Der Besitz von Fahrzeugen nimmt ab, denn alle Service werden dem Nutzer über das Smartphone angeboten. Monetarisieren lässt sich der Service über eine App und nicht durch den Verkauf von Fahrzeugen. Der Nutzer möchte allerdings keine unzähligen Apps von verschiedenen Anbietern, sondern eine App mit Zugang zu allen Mobilitätslösungen. Die beste Ausgangslage hierfür haben Firmen wie Google, da diese jetzt schon die Planung von Reisen im Verbund mit verschiedenen Verkehrsmitteln durch Google Maps anbieten, oder regionale Verkehrsbetriebe die wie in Berlin Ride Sharing, Car Sharing, Bike Sharing, eScooter Sharing, eRoller Sharing und Taxis mit einer App anbieten.

Die Kombination verschiedener Verkehrsmittel wird in Zukunft nicht nur als digitale Dienstleistung angeboten, sondern spiegelt sich auch im Produkt selbst wider. So kombinieren Airbus und Audi in ihrem Konzept Pop.Up Next die Vorteile eines eVTOL mit einem autonomen Fahrzeug. Mercedes Van hingegen schafft eine Plattform für den Transport von Personen und Gütern.

Fazit

Die neuen Technologien stellen für etablierte Unternehmen ein erhebliches Risiko dar, aber gleichzeitig können Kreativität und reflektiertes, ganzheitliches Denken diese Risiken abmildern und Antworten auf eine Reihe künftiger Herausforderungen geben. An der Spitze werden die Unternehmen stehen, die gute Produkte mit noch besseren Dienstleistungen anbieten. Die Produkte selbst müssen funktionieren und sind daher der Hygienefaktor. Die Motivation, ein Produkt ständig zu nutzen, wird jedoch von der Erfahrung des Nutzers mit der angebotenen Dienstleistung bestimmt.